공약연번	목포 역세권 개발		담당부서
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			도시디자인과

	최종목표
역세권 개발을 통한 상업, 숙박, 문화 등이 어우러지는 복합 교류지구 형성

사업성격	신 규 ○ 계 속 ●	추진주체	국 가 ○ 지자체 ●	완료시기	임기내 ○ 임기후 ●
예산여부	예 산 ● 비예산 ○	추 진 율	5 %	총사업비	1,010,800 백만원
추진상황	완료 ○ 완료후계속추진 ○ 정상추진 ● 일부추진 ○ 보류 ○ 폐기 ○

☐ 사업개요

○ 사업기간 : 2023 ~ 2030

○ 위    치 : 목포역 주변(목포시 영산로 98)

○ 사업규모 : 550,000㎡

○ 추정사업비 : 1조 108억(국비 1,478, 지방비 825, 민간 7,805)

- 도시재생 혁신지구, 현대식 시장 등 총 16개 사업

※ 목포 역세권 기본구상 및 타당성 조사 용역을 통한 사업비 재산정

○ 주요내용

- 기능 강화 : 역 주변 가로망, 광장 등 기능 개선, 복합환승센터

- 정주여건 개선 : 역 주변 노후 주거 지역 재개발·재건축

- 인프라 구축 : 현대화 시장, 주차타워, 선형 공원(완충공원), 광장 재배치 등

☐ 추진현황

○ ‵13.  1. : KTX 역세권 개발 타당성 검토 용역 완료(전라남도 추진)

- 사업성 분석결과 : 지표상 사업성이 있는 것으로 분석

구분	사업비 (백만원)	분양수익 (백만원)	매출이익 (백만원)	경상이익 (백만원)	경제성분석
					NPV (백만원)	IRR(%)	B.C Ratio
분석결과	46,370	60,280	13,900	6,161	4,620	8.9	1.10

○ ‵23.  6. : 타 지자체 역세권 사례 조사

☐ 연차별 공약이행 지표

연도별	추진계획	추진실적	누적 진도율
2023	타 지자체 사례 조사	사례 조사 완료	5%
2024	기본계획 용역 추진	-	15%
2025	역세권 개발 공모 추진	-	20%
2026	역세권 개발 사업 추진	-	40%

☐ 연차별 예산운영

(단위 : 백만원)

구 분	총 계	2022년	2023년	2024년	2025년	2026년
예산액	520	-	-	500	20	미정
확보액	-	-	-	-	-	-
집행액	-	-	-	-	-	-

☐ 문제점 및 대책

○ 목포역 주변 민간투자 유입 문제

- 금리 상승에 따른 건설업 침체로 민간투자 위축

- 자발적 민간투자 한계 : 타 지자체 대비 목포역 이용자 수 저조

※ 철도통계 22년 12월 기준 : 목포역 이용순위 33위, 이용객수 8만명

→ 대책 : 국고 보조 사업 공모로 민간 부담완화

○ 역세권 개발 관련 공모사업 참여 제한

- 도시재생 혁신지구 : 토지권원 100% 확보(국비 250억)

- 거점육성형 투자선도 지구 : 토지 취득 용이성 평가(국비지원 없음)

→ 대책 : 공모 계획 구역 선정 및 토지 先매입 추진

☐ 향후계획

○ ‵24.  1. : 역세권 기본구상 및 타당성 조사 용역 발주(본예산)

○ ‵25.  1. : 공모 사업 추진 및 민간투자자 투자 의향 확인   ※목차

담당부서		도시디자인과장 송창헌 개발팀장 차태명 주무관 박재연(☎8624)